PoliScan Speed Blitzer Messgerät: Funktionsweise, Messung, Toleranzabzug und Einspruch
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Kostenlose Ersteinschätzung »PoliScan Speed Blitzer Messgeräte gehören zu den bekanntesten Systemen der Geschwindigkeitsüberwachung im deutschen Straßenverkehr. Viele Betroffene kennen den Namen aus dem Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid, wissen aber nicht genau, wie PoliScan Speed misst, warum das Messverfahren im Verkehrsrecht so wichtig ist und wann sich eine genaue Prüfung des Vorwurfs lohnen kann.
Das Wichtigste in Kürze
-
PoliScan Speed ist ein laserbasiertes Geschwindigkeitsmesssystem:
Das System arbeitet mit Lidar- bzw. Laserscanner-Technik und wird im Verkehrsrecht für mobile, stationäre und semi-stationäre Messungen eingesetzt. -
Im Regelfall wird PoliScan Speed als standardisiertes Messverfahren behandelt:
Das bedeutet: Gerichte gehen bei ordnungsgemäßem Einsatz zunächst von einem verwertbaren Messergebnis aus. Das heißt aber nicht, dass jede Messung automatisch unangreifbar ist. -
Wichtige Prüfpunkte bleiben Eichung, Aufstellung, Messprotokoll, Foto und Akteneinsicht:
Vor allem bei Punkten, Fahrverbot oder beruflich relevanten Folgen kann eine sorgfältige Prüfung des Bußgeldbescheids sinnvoll sein.
Gerade im Bußgeldverfahren spielt PoliScan Speed eine große Rolle, weil das System in ganz unterschiedlichen Konstellationen eingesetzt wird: stationär, mobil, semi-stationär oder im Enforcement Trailer. Für Betroffene ist deshalb entscheidend, nicht nur auf das Messfoto zu schauen, sondern das gesamte Verfahren zu verstehen: Messprinzip, Zuordnung des Fahrzeugs, Toleranzabzug, Dokumentation, Eichung und mögliche Verteidigungsansätze.
Der folgende Ratgeber erklärt verständlich, was PoliScan Speed Blitzer Messgeräte sind, wie sie funktionieren, welche rechtliche Bedeutung das standardisierte Messverfahren hat, wo typische Angriffspunkte liegen können und welche Sanktionen bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung drohen. Tabellen, Übersichten, Checklisten und FAQ sorgen für schnellen Überblick und echten Mehrwert.
Inhaltsverzeichnis
- Was ist ein PoliScan Speed Blitzer überhaupt?
- Wie funktioniert das PoliScan Speed Messverfahren?
- Wo werden PoliScan Speed Messgeräte eingesetzt?
- Tabelle: PoliScan Speed Varianten und Einsatzorte
- Warum ist PoliScan Speed im Verkehrsrecht so wichtig?
- Was bedeutet standardisiertes Messverfahren bei PoliScan Speed?
- Ist eine PoliScan Speed Messung trotzdem angreifbar?
- Tabelle: Typische Prüfpunkte bei PoliScan Speed im Bußgeldverfahren
- Wie hoch ist der Toleranzabzug bei PoliScan Speed?
- Tabelle: Toleranzabzug bei Geschwindigkeitsmessungen
- Welche Sanktionen drohen nach einer PoliScan Speed Messung?
- Tabelle: Bußgeld, Punkte und Fahrverbot bei Pkw – Auszug
- Welche Unterlagen sollten nach einem Bußgeldbescheid geprüft werden?
- Was tun nach Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid?
- Wann lohnt sich eine anwaltliche Prüfung bei PoliScan Speed?
- Fazit
- FAQ
Was ist ein PoliScan Speed Blitzer überhaupt?
PoliScan Speed ist eine Familie von Geschwindigkeitsmessgeräten des Herstellers VITRONIC. Im Straßenverkehr werden diese Systeme eingesetzt, um Geschwindigkeitsverstöße gerichtsfest zu dokumentieren. Anders als klassische Radargeräte arbeitet PoliScan Speed laserbasiert. Das System nutzt also kein altes Radarprinzip, sondern eine moderne Lidar- bzw. Laserscanner-Technologie.
Für Betroffene ist das deshalb wichtig, weil der Name des Geräts im Bescheid nicht nur eine technische Randnotiz ist. Welches Messsystem verwendet wurde, entscheidet oft darüber, welche Unterlagen relevant sind, wie das Messfoto zu bewerten ist, welcher Toleranzabzug gilt und welche Verteidigungsansätze im Einzelfall überhaupt in Betracht kommen.
Merksatz
PoliScan Speed ist kein einzelner „Blitzerkasten“, sondern ein laserbasiertes Messsystem, das in verschiedenen Aufbauformen im Verkehrsrecht eingesetzt wird.
Wie funktioniert das PoliScan Speed Messverfahren?
Das PoliScan Speed Messverfahren arbeitet mit einem scannenden Lidar-Sensor. Dabei erfasst das Gerät Fahrzeuge in einem überwachten Bereich berührungslos und berechnet aus den ermittelten Daten die Geschwindigkeit. Der Hersteller hebt hervor, dass mehrere Fahrzeuge gleichzeitig, mehrere Fahrspuren und je nach Einsatz auch mehrere Fahrtrichtungen erfasst werden können.
Für das Bußgeldverfahren besonders wichtig ist die Zuordnung des Messwerts zum richtigen Fahrzeug. Gerade bei dichtem Verkehr, Überholvorgängen oder Parallelfahrten stellt sich häufig die praktische Frage, ob das im Foto markierte Fahrzeug auch wirklich das gemessene Fahrzeug ist. Genau deshalb lohnt sich bei einer PoliScan Speed Messung regelmäßig ein genauer Blick auf Beweisfoto, Auswerterahmen, Messprotokoll und Falldatensatz.
Praxis-Hinweis
Im Alltag geht es nicht nur darum, dass ein Wert gemessen wurde, sondern auch darum, ob der Verstoß sauber dokumentiert und dem richtigen Fahrzeug zugeordnet wurde.
Wo werden PoliScan Speed Messgeräte eingesetzt?
PoliScan Speed Messgeräte kommen an sehr unterschiedlichen Orten zum Einsatz: innerorts, außerorts, auf Landstraßen, Bundesstraßen, Autobahnen, an Unfallhäufungsstellen, in Baustellenbereichen oder an besonders sensiblen Abschnitten wie Tempo-30-Zonen oder Strecken mit hohem Fußgängeraufkommen.
Technisch kann das System je nach Gehäuse und Aufbauform stationär in einer Säule, mobil auf Stativ, semi-stationär in einem Anhängersystem oder in einem Messfahrzeug verwendet werden. Das ist im Verkehrsrecht relevant, weil sich mit der Aufbauform oft auch die praktischen Prüfpunkte verändern. Bei einer mobilen Messung stehen etwa Aufstellung, Ausrichtung und Dokumentation vor Ort stärker im Fokus. Bei stationären Anlagen rücken eher Wartung, Eichung und feste Einbindung am Standort in den Vordergrund.
Tabelle: PoliScan Speed Varianten und Einsatzorte
| Einsatzform | Typischer Einsatz | Praktischer Vorteil | Worauf im Verfahren oft geachtet wird |
|---|---|---|---|
| stationär | feste Säule oder dauerhaft eingerichteter Standort | dauerhafte Überwachung an bekannten Messstellen | Eichung, Wartung, Standortdokumentation, Fotoqualität |
| mobil | Stativ oder Messfahrzeug | flexibler Einsatz an wechselnden Orten | Aufstellung, Ausrichtung, Schulung, Messprotokoll |
| semi-stationär | Anhänger- oder Containersystem | längerer Einsatz an wechselnden Gefahrenstellen | Standortwechsel, Dokumentation, Messbereich, Fotozuordnung |
| Enforcement Trailer | autarker Einsatz an Straßenabschnitten und Schwerpunktstellen | lange autonome Einsatzdauer und hoher Vandalismusschutz | korrekte Inbetriebnahme, Dokumentation, Eichstatus, Falldaten |
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Warum ist PoliScan Speed im Verkehrsrecht so wichtig?
Im Verkehrsrecht ist PoliScan Speed deshalb so bedeutsam, weil das Messsystem in der Praxis sehr häufig verwendet wird und viele Bußgeldverfahren auf genau diesen Messungen beruhen. Wer geblitzt wurde, bekommt deshalb oft einen Bescheid, in dem PoliScan Speed, PoliScan FM1 oder eine andere Variante aus der PoliScan-Familie genannt wird.
Hinzu kommt: Bei erheblichen Geschwindigkeitsüberschreitungen drohen nicht nur Geldbußen, sondern auch Punkte in Flensburg, Fahrverbote und in besonderen Konstellationen sogar fahrerlaubnisrechtliche Konsequenzen. Deshalb ist die Frage, ob die Messung sauber erfolgt ist, keineswegs nur ein technisches Detail, sondern oft der Kern des ganzen Verfahrens.
Wichtig
Je höher die vorgeworfene Geschwindigkeitsüberschreitung, desto größer ist die praktische Bedeutung der Messung. Schon wenige km/h können darüber entscheiden, ob nur ein Bußgeld oder zusätzlich Punkte und Fahrverbot drohen.
Was bedeutet standardisiertes Messverfahren bei PoliScan Speed?
In der obergerichtlichen Rechtsprechung wird PoliScan Speed grundsätzlich weiterhin als standardisiertes Messverfahren behandelt. Vereinfacht gesagt bedeutet das: Wenn ein zugelassenes und geeichtes Messgerät nach den vorgesehenen Regeln eingesetzt wurde, müssen Gerichte nicht jedes technische Detail von Grund auf neu aufrollen. Das erleichtert die Verwertung des Messergebnisses im Bußgeldverfahren.
Viele Betroffene verstehen das jedoch falsch. Standardisiert heißt nicht unangreifbar. Auch bei einem standardisierten Messverfahren kann es im Einzelfall auf konkrete Fragen ankommen, etwa zur Eichung, zur richtigen Geräteverwendung, zur Dokumentation, zur Schulung des Messpersonals oder zur Zuordnung des Verstoßes zum richtigen Fahrzeug.
Kurz erklärt
- standardisiertes Messverfahren bedeutet: Das Verfahren ist rechtlich anerkannt und soll bei korrekter Anwendung verlässliche Ergebnisse liefern.
- keine automatische Unangreifbarkeit bedeutet: Konkrete Einwendungen bleiben weiterhin möglich.
- entscheidend im Einzelfall ist: Gibt es belastbare Anhaltspunkte für eine fehlerhafte Messung oder für Dokumentationsmängel?
Ist eine PoliScan Speed Messung trotzdem angreifbar?
Ja, eine PoliScan Speed Messung kann trotz standardisiertem Messverfahren prüfungsbedürftig sein. Das gilt insbesondere dann, wenn der Vorwurf zu Punkten, Fahrverbot, Probezeitmaßnahmen oder erheblichen beruflichen Nachteilen führt. In solchen Fällen kommt es weniger auf pauschale Kritik am Gerät an, sondern auf konkrete Auffälligkeiten im Einzelfall.
Typische Fragen lauten etwa: War das Gerät zum Tatzeitpunkt gültig geeicht? Ist das Messprotokoll vollständig? Passt der Messort zur Dokumentation? Ist das Messfoto eindeutig? Wurde der richtige Toleranzabzug vorgenommen? Liegen Unterlagen vor, die für die Verteidigung relevant sind? Gerade im Bereich der Akteneinsicht und des Zugangs zu nicht in der Bußgeldakte befindlichen Informationen hat die Rechtsprechung in den letzten Jahren immer wieder für Diskussionen gesorgt.
Praxis-Hinweis
Nicht jeder Bescheid mit PoliScan Speed ist falsch. Aber ebenso falsch ist die Annahme, dass jede PoliScan Speed Messung automatisch unangreifbar sei.
Tabelle: Typische Prüfpunkte bei PoliScan Speed im Bußgeldverfahren
| Prüfpunkt | Warum relevant? | Worauf konkret geachtet wird |
|---|---|---|
| Eichung des Messgeräts | Ohne gültige Eichung kann die Verwertbarkeit problematisch werden. | Eichschein, Eichfrist, Gerätedaten, Seriennummer |
| Messprotokoll | Das Protokoll dokumentiert Aufbau, Einsatz und Rahmenbedingungen. | Messzeit, Standort, Bediener, Besonderheiten, Unterbrechungen |
| Aufstellung und Ausrichtung | Bei mobilen Messungen kann die konkrete Platzierung entscheidend sein. | Aufbau entsprechend Vorgaben, freier Messbereich, dokumentierter Standort |
| Beweisfoto | Das Foto muss eine eindeutige Fahrzeugzuordnung ermöglichen. | Kennzeichen, Auswerterahmen, Parallelverkehr, Bildschärfe |
| Fahreridentifikation | Nicht in jedem Fall ist der Fahrer auf dem Foto eindeutig erkennbar. | Gesicht, Beleuchtung, Sonnenblende, Spiegelungen, Heckfoto-Konstellationen |
| Toleranzabzug | Ein falscher Abzug kann die Sanktion verändern. | 3 km/h oder 3 %, anrechenbare Geschwindigkeit |
| Schulung / Bedienung | Geräte werden nicht „einfach nur eingeschaltet“, sondern müssen korrekt eingesetzt werden. | Schulungsnachweise, Bedienerangaben, Einsatz entsprechend Vorgaben |
| Akteneinsicht / Messunterlagen | Für eine sachgerechte Verteidigung können weitere Unterlagen wichtig sein. | Messreihe, Falldaten, Statistikdatei, Wartungs- und Lebensakte, digitale Unterlagen |
Wie hoch ist der Toleranzabzug bei PoliScan Speed?
Bei amtlichen Geschwindigkeitsmessungen wird nicht einfach der rohe Messwert angesetzt. Vielmehr ist ein Toleranzabzug vorzunehmen. Nach den Angaben der PTB wird bei der amtlichen Geschwindigkeitsüberwachung vom geeichten Messwert die Verkehrsfehlergrenze von 3 km/h bzw. 3 % abgezogen. Für Betroffene ist das enorm wichtig, weil am Ende nicht der gemessene, sondern der anrechenbare Wert entscheidend ist.
Genau an diesem Punkt hängen in der Praxis oft die wirklich spürbaren Folgen: Punkte, Fahrverbot oder die Grenze zwischen einem kleineren und deutlich teureren Verstoß. Wird etwa statt einer geringeren Überschreitung nach Toleranz plötzlich ein Bereich erreicht, ab dem Punkte drohen, kann schon die korrekte Berechnung im Verfahren zentral werden.
Wichtig
Maßgeblich ist im Bußgeldverfahren nicht der bloße Messwert, sondern die nach Toleranzabzug verbleibende Geschwindigkeit.
Tabelle: Toleranzabzug bei Geschwindigkeitsmessungen
| Gemessene Geschwindigkeit | Toleranzabzug | Worauf es ankommt |
|---|---|---|
| bis 100 km/h | 3 km/h | aus dem Messwert wird die anrechenbare Geschwindigkeit berechnet |
| über 100 km/h | 3 % | gerade bei Autobahn- und Außerortsfällen oft entscheidend für Punkt oder Fahrverbot |
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Welche Sanktionen drohen nach einer PoliScan Speed Messung?
Die Sanktionen hängen nicht vom Namen des Messgeräts ab, sondern von der vorwerfbaren Geschwindigkeitsüberschreitung nach Toleranzabzug und davon, ob der Verstoß innerorts oder außerorts begangen wurde. Zusätzlich können Punkte im Fahreignungsregister und Fahrverbote drohen.
Für viele Betroffene ist besonders wichtig: Schon wenige km/h können im Grenzbereich darüber entscheiden, ob kein Punkt, ein Punkt oder sogar zwei Punkte und ein Fahrverbot im Raum stehen. Gerade deshalb ist die Prüfung der Messung bei PoliScan Speed häufig nicht nur eine technische, sondern eine wirtschaftlich und beruflich relevante Frage.
Praxis-Hinweis
Bei 21 km/h zu schnell beginnen bei Pkw regelmäßig die Punkte. Ab deutlich höheren Bereichen kommen Fahrverbote hinzu. Genau deshalb kann die genaue Einordnung des Falls entscheidend sein.
Tabelle: Bußgeld, Punkte und Fahrverbot bei Pkw – Auszug
Hinweis: Die folgende Tabelle zeigt einen kompakten Auszug für andere als in den Sondertabellen genannten Kraftfahrzeuge, also typischerweise Pkw und Motorräder. Maßgeblich bleibt immer der konkrete Einzelfall.
| Überschreitung | innerorts | außerorts | Punkte / Fahrverbot |
|---|---|---|---|
| bis 10 km/h | 30 Euro | 20 Euro | keine Punkte, kein Fahrverbot |
| 11 bis 15 km/h | 50 Euro | 40 Euro | keine Punkte, kein Fahrverbot |
| 16 bis 20 km/h | 70 Euro | 60 Euro | keine Punkte, kein Fahrverbot |
| 21 bis 25 km/h | 115 Euro | 100 Euro | 1 Punkt |
| 26 bis 30 km/h | 180 Euro | 150 Euro | 1 Punkt, Fahrverbot bei Wiederholung möglich |
| 31 bis 40 km/h | 260 Euro | 200 Euro | innerorts 2 Punkte + 1 Monat, außerorts 1 Punkt |
| 41 bis 50 km/h | 400 Euro | 320 Euro | 2 Punkte + 1 Monat Fahrverbot |
| 51 bis 60 km/h | 560 Euro | 480 Euro | 2 Punkte + 2 bzw. 1 Monat Fahrverbot |
| 61 bis 70 km/h | 700 Euro | 600 Euro | 2 Punkte + 3 bzw. 2 Monate Fahrverbot |
| über 70 km/h | 800 Euro | 700 Euro | 2 Punkte + 3 Monate Fahrverbot |
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Welche Unterlagen sollten nach einem Bußgeldbescheid geprüft werden?
Wer mit PoliScan Speed geblitzt wurde, sollte nicht nur den Bußgeldbescheid selbst lesen, sondern den gesamten Vorgang im Blick behalten. In der Praxis sind insbesondere folgende Unterlagen relevant:
- Anhörungsbogen und Bußgeldbescheid
- Messfoto bzw. Beweisbilder
- Messprotokoll
- Eichschein und Angaben zum Gerät
- Hinweise zur Schulung oder Bedienung
- digitale Falldaten und weitere auswertungsrelevante Unterlagen
- ggf. zusätzliche Informationen, die für die Verteidigung bedeutsam sein können
Gerade bei PoliScan Speed kann die genaue Aktenlage entscheidend sein. Denn im Verkehrsrecht geht es häufig nicht um pauschale Technikdebatten, sondern darum, ob im konkreten Einzelfall alles nachvollziehbar dokumentiert ist und ob dem Betroffenen die für seine Verteidigung wesentlichen Informationen zugänglich gemacht werden.
Wichtig
Eine sinnvolle Prüfung beginnt fast nie mit der Frage „Ist PoliScan Speed generell fehlerhaft?“, sondern mit der Frage: Welche Unterlagen liegen in meinem konkreten Fall vor – und was fehlt?
Was tun nach Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid?
Checkliste nach einer PoliScan Speed Messung
- Notieren Sie das Zustellungsdatum und alle Fristen.
- Prüfen Sie, ob der Vorwurf innerorts oder außerorts erfolgt sein soll.
- Vergleichen Sie die gemessene mit der nach Toleranz anrechenbaren Geschwindigkeit.
- Achten Sie darauf, ob Punkte oder ein Fahrverbot drohen.
- Schauen Sie sich das Foto genau an: Fahrzeugzuordnung, Kennzeichen, Fahrererkennung.
- Behalten Sie berufliche oder persönliche Folgen im Blick, etwa bei Außendienst, Pendelstrecke oder Probezeit.
- Bei hohen Sanktionen oder Zweifeln an der Messung kann eine gezielte rechtliche Prüfung sinnvoll sein.
Viele Betroffene machen den Fehler, nur auf den Geldbetrag zu schauen. Im Verkehrsrecht ist aber oft etwas ganz anderes entscheidend: Punkte, Fahrverbot, Probezeitfolgen oder die Frage, ob eine Vorbelastung vorliegt. Deshalb sollte ein Bescheid nach einer PoliScan Speed Messung immer in seinem gesamten rechtlichen Kontext bewertet werden.
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Wann lohnt sich eine anwaltliche Prüfung bei PoliScan Speed?
Eine anwaltliche Prüfung kann sich besonders dann lohnen, wenn nicht nur ein kleines Verwarnungsgeld im Raum steht, sondern Punkte, Fahrverbot, Probezeitmaßnahmen oder spürbare berufliche Nachteile drohen. Das gilt auch dann, wenn die Geschwindigkeit nur knapp über einer relevanten Schwelle liegt und wenige km/h bereits einen erheblichen Unterschied machen.
Besonders praxisrelevant ist eine Prüfung häufig in diesen Konstellationen:
- drohendes Fahrverbot
- 1 oder 2 Punkte im Fahreignungsregister
- unklares oder schlechtes Messfoto
- Parallelsituation mit mehreren Fahrzeugen
- ungewöhnlicher Messort oder wechselnde mobile Aufstellung
- berufliche Abhängigkeit vom Führerschein
- Probezeit, Wiederholungstat oder bereits vorhandene Vorbelastung
Praxis-Hinweis
Je näher der Fall an einer Sanktionsgrenze liegt, desto größer kann der Nutzen einer genauen Prüfung sein. Das gilt besonders bei der Schwelle zu Punkten oder Fahrverboten.
Fazit: PoliScan Speed ist im Verkehrsrecht wichtig – aber nicht unantastbar
PoliScan Speed Blitzer Messgeräte sind im deutschen Verkehrsrecht fest etabliert und werden in vielen Bußgeldverfahren verwendet. Das System arbeitet laserbasiert, wird in unterschiedlichen Aufbauformen eingesetzt und gilt im Regelfall als standardisiertes Messverfahren.
Für Betroffene bedeutet das aber nicht, dass jeder Bescheid ungeprüft hingenommen werden sollte. Entscheidend ist immer der konkrete Einzelfall: Messfoto, Zuordnung, Toleranzabzug, Messprotokoll, Eichung und Aktenlage. Gerade wenn Punkte, Fahrverbot oder erhebliche Folgewirkungen drohen, kann eine sorgfältige Prüfung des PoliScan Speed Vorwurfs sinnvoll sein.
Häufig gestellte Fragen zu PoliScan Speed Blitzer Messgeräten:
PoliScan Speed ist ein laserbasiertes Geschwindigkeitsmesssystem des Herstellers VITRONIC. Es wird für stationäre, mobile und semi-stationäre Geschwindigkeitsmessungen im Straßenverkehr eingesetzt.
Das Messgerät arbeitet mit Laserscanner- bzw. Lidar-Technik. Fahrzeuge werden in einem überwachten Messbereich erfasst, die Geschwindigkeit wird daraus berechnet und der Verstoß fotografisch dokumentiert.
Ja, in der obergerichtlichen Rechtsprechung wird PoliScan Speed grundsätzlich weiterhin als standardisiertes Messverfahren behandelt. Das bedeutet aber nicht, dass jede Messung automatisch fehlerfrei oder unangreifbar ist.
Bei amtlichen Geschwindigkeitsmessungen werden regelmäßig 3 km/h bei Geschwindigkeiten bis 100 km/h und 3 % bei höheren Geschwindigkeiten abgezogen. Entscheidend ist die danach verbleibende anrechenbare Geschwindigkeit.
Das hängt vom Einzelfall ab. Relevante Prüfpunkte können die Eichung, die Dokumentation, das Messfoto, die Fahrzeugzuordnung, der Toleranzabzug und die vollständige Aktenlage sein.
Vor allem dann, wenn Punkte, Fahrverbot, Probezeitfolgen oder erhebliche berufliche Nachteile drohen. Auch bei knappen Grenzfällen oder unklaren Fotos kann eine Prüfung sinnvoll sein.
So pauschal lässt sich das nicht sagen. Der Zugang zu verteidigungsrelevanten Informationen spielt in der Rechtsprechung eine wichtige Rolle. Ob das im konkreten Verfahren hilft, hängt aber immer von der Fallgestaltung und der aktuellen gerichtlichen Bewertung ab.
Quellen:
PTB – Stellungnahmen zu technischen Grundsatzfragen / PoliScan Speed, PTB – Unveränderte Gültigkeit der Bauartzulassung zur Eichung des PoliScan Speed, PTB – Archiv Verkehrsmessgeräte, VITRONIC – Systeme zur Geschwindigkeitsüberwachung / POLISCAN Speed, VITRONIC – Technical Data POLISCAN FM1, VITRONIC – Enforcement Trailer, VITRONIC – POLISCAN Verwenderschulungen, BKatV Anhang – Tabelle 1 Geschwindigkeitsüberschreitungen, BKatV Anlage – Bußgeldkatalog, KBA – Geschwindigkeiten Pkw/Motorrad, BVerfG – Beschluss vom 12.11.2020, 2 BvR 1616/18, BVerfG – Erfolgreiche Verfassungsbeschwerde zum Zugang zu Informationen, OLG Zweibrücken, Beschl. v. 13.01.2022 – 1 OWi 2 SsBs 109/21, OLG Brandenburg – PoliScan Speed als standardisiertes Messverfahren, OLG Saarbrücken, Beschl. v. 10.04.2025 – 1 Ss (OWi) 112/24*Laut VUT: Studie der VUT Sachverständigengesellschaft mbH & Co.KG
